Лягушонок

 Через два дня заканчивалась старая карта  Поехал на Сходню. Писать нечего, 700 рублей и 5 минут ожидания. Проверили тормоза, рулевое, свет, аптечку, знак и огнетушитель. Нужно бы на следующий купить новый огнетушитель.

Пробежали:83663км.

 Вот как бы прошла эпидемия и вроде открылись автосалоны, поехал на Новую Ригу в Мэйджор-Сити глянуть обновленный Каптюр и что я вижу?!  Салон открыт, но где продавцы консультанты?! Где та милая девушка на стойке информации?!  И вообще почему все машины стоять закрытии и тем двум работникам автосалона плевать на то что в салон зашли пять потенциальных покупателей?! И после этого Рено и ОД Мэйджор хочет иметь лояльных клиентов?!  Но это было только половина проблемы, вторая нарисовалась когда вчера залез в конфигуратор Рено и посмотрел цены на обновлённый Каптюр 1,3Т...

Ну что нормальным автомобилями в концерне остается Dacia и Лада.

В свете последних событий,  уход из Кита, прекращение выпуска Эспаса, Сценика, Талисмана и  вслед за этим закрытие четырёх заводов во Франции. Остается радоваться нашим ВО

Тут накрыл нас карантин и вот от нечего делать появилась идея что можно взять на замену Логану - просто хочется машину чуть больше в размерах. Заглянул в конфигуратор Рено - мать их так, кто нибудь из пресс-службы видел это уродство?? Только после моего замечания сделали нормальную картинку и спецификацию на Сандеро в комплектации Drive, до этого там висел Сандеро Степвей. Теперь дальше - куда из палитры делся серебристый цвет для Дастера, Каптюра, Арканы?? Почему так всё уныло коричневое?  Почему относительным разнообразием радуют  Логан/Сандеро и Колеос??  Смотрим опции...

Немного фоток. Отдельное спасибо липучкам Goodyear UG Ice+. Если в слякотном городе с разбитыми дорогами они чувствуют любую ямку и колею на большой дороге как Волоколамка, МКАД и Ленинградка, то на ровной дороге М-11 сама уверенность и надёжность. Причём если поменять сухой асфальт на мокрый или снежный наст - им будет всё равно, 60-80 км/ч идут как по рельсам, притормозить и перестроится легко.

Непонятный запах атифриза так и не смог побороть окончательно, но залил герметик системы охлаждения и так катаюсь, ничего не дымит и не пахнет, через 8ткм будет плановое ТО - там и посмотрю.  Проехался по маршруту Химки-Тверь и обратно. Пока ехал, попал из весны в зиму. Дорога проходила по бесплатной М-10, до пересечения с М-11 перед Солногором. Из изменений по сравнению с декабрём - на пересечении бетонки и Ленинградки идёт шустрый слом частных домов стоящих вдоль М-10.  Ехал по автодоровскому участку М-11 до Твери, был удивлён отсутствию  треног, НО приглядевшись...

Стою в пробке, смотрю из-под капота валит пар и появился специфичный запах охлаждающей жидкости, ну вот думаю где-то сопливит. Что за хрень думаю я. Приехал в гараж открыл капот, там всё сухо.  При попытке открыть крышку бачка вместо обычного пшика бурление и включение вентилятора печки, при этом резьба заливной горловины вся мокрая.  Причём когда не стоишь в пробках - всё нормально. Скачал "Торк" с Гугл плей, подключился к ЭБУ подождал пока температура ОЖ поднимется до ста градусов, но вентилятор включился как обычно на 98 градусах. Также проверил работу вентилятора...

Хм..... Такое случилось впервые, примёрзли стёкла водительской двери, причём на следующий вечер после мойки. При этом не было сильных морозов, всего -3. У меня такое было когда за два часа температура упала с +2 до -8 при ледяном дожде. Для профилактики побрызгал ВДшкой верхнее уплотнение.

Пробежали: 80056км.

Вот так гуляя по Южно-Сахалинску увидел экзотику из Кореи, брата близнеца Колеоса.

Если верить слухам, то с нового года не будет Каптюра 2.0, вместо него появится Каптюр 1.3Т и тут всплывает куча вариантов  с трансмиссией и коробасами, или просто оставят связку от Арканы 4х4 1.3Т СVT. Уберут 2.0 АКП и МКП ради оптимизации расходов.

Задал вопрос представителю Рено через соцсети, ответили что говорить пока рано. Значит возможен вариант