Лягушонок

Вот и получил  комплект брызговиков от как бы поставщика  деталей для главного конвейера.... Ну что сказать,  внешне всё аккуратно без всякой кривизны и облоя, сделаны из очень жёсткого пластика, долго не протянут.  Буду ставить как временный  вариант, пока не найду что-нибудь по приличней, как бы не пришлось покупать оригинал  Как и оказалось с  типовым аналогом, эти брызговики  зеркально отражаются и ни хрена не подходят для Логана 2011 года.  

Решил всё таки озадачится заменой передних брызговиков которые за зиму превратились в болтающиеся тряпки и заодно заменить скрипучий ограничитель хода, последние цифры 05879R.  Всегда старался выбирать производителя выпускающего. запчасть с надписью Renault или под своей маркой. Посмотрев цены на оригинал в интернет-магазинах, сказал идите ВЫ нах, т.к. дилерские будут подешевле.  Взял аналог от Francecar, брызговики  FCR210413   И всё бы ничего, но вот ОПЯТЬ косяк со  сроком доставки, при оформлении заказа вечер  среды превратилось...

Продаю четыре штуки Michelin Energy XM2  2017 года(Россия) и одно Michelin Energy Saver 2012 года(на запаску). Размерность 185/65 R15. Цена 8000р. Резина находится в ГСК, город Химки, Молодёжный проезд д.9.  Для связи можно писать  личные сообщения и оставлять комментарии под  сообщением.  Продаю потому что резина для меня оказалась жёсткой.

Проехал примерно 50 км на новых летних колёсах Michelin Primacy 4 - ощущение именно тапочек, а не кожанных ботинок какими были Мишлен ХМ2. Трогание с места мягко и плавно,  благодаря тому что они тихие внезапно стало лучше слышать шум дороги и дребезжание проводки обогревателя в панели задней стойки. Осталось найти покупателей на старую резину.

Пробежали: 93047км.

На 90ткм  был заменён  атифриз, вместо той бурды что было залил антифриз который сейчас льют  в Тольятти в новенькие Логаны   Самое первое впечатление это  долгий прогрев с оригинальным реношным, тип D, при этом без разницы тепло на улице или холодно.  Вчера в безобидной пробке температура ОЖ доросла до 102 градусов(шесть палок) и врубился вентилятор на ацкой скорости, с большой вибраций на кузове.  Постояв в гараже с включённым двигателем через адаптер ODB подсоединил Torque,  с помощью которого проследил включение...

    И так скатался я до Мajor-Renault на новую Ригу, был удивлён отсутствию  людей в автосалоне и пустой площадке шоу-рума.   Все модели по одной штуке... Грустно как-то. Но теперь о главном - приехал посмотреть я новый Дастер. Ну что сказать, обновили хорошо, сделали лучше - нет.  Осмотр начал с багажника, сразу в глаз зацепился за высокий порог  пятой двери, грузить тяжёлые предметы будет проблемно. Из хорошего  жёсткий  складной пол и опционный органайзер в запаске. При попытке захлопнуть дверь столкнулся с неудобной ручкой ...

Первая половина заказа дошла до меня на день позже....   Впервые за долгое время  попал в точку продаж Exist и можно сказать что он уже не тот что раньше, как-то грустно и грязно.  Из увиденного понял почему требовали предоплату - нет касс.   Теперь по делу, пришел корпус ключа, румынский неоригинал Асам Са за 239 рублей. Корпус сделан внешне добротно, ответная часть где расположена батарейка, похожа на оригинал, батарейка встала как родная.

Изначально хотел просто поменять кнопочки, но не понял как можно извлечь из корпуса, потом решил что обойдусь...

Тут случилась фигня, на химкинских направлениях был утерян декоративный колпак со штамповки, вот решил его по старой памяти купить в Экзисте, потому что в EMEXе вообще ничего не понятно - мы вам продадим запчасти для ТО, остальное  нет в наличии. в Автодоке есть но дороже. К официалам вообще нет желания соваться ибо ждите 15 дней, или больше Заодно заказал корпус ключа зажигания от румынской Асам-Са, т.к. протёрлась резиновая кнопка закрытия ЦЗ.  

Самое интересное началось при оформлении заказа.... Оформил заказ как обычно и тут нежданчик... статус заказа "ожидание...

Вот тут на морозе начали скрипеть колодки TRW,  если раньше они скрипели с утра в сырую погоду, то последнюю неделю с утра до вечера, меня взбесило и я купил Delphi за 1200 рублей. Причем накладки  колодок похожи на металло-керамику,  остаточная высота примерно сантиметр, я так думал оказалось 3-4 мм до ровной поверхности накладки. Отходили они 18 ткм из которых 20% трасса.

Не было печали и утренней  пробке получил прилёт в корму от Ауди А5.... Бампер под замену.

Вот так проедешь полторы тысячи вёрст по метелями и сугробам.  Вернулся в Москву,  получил саморез в заднее колесо, починил колесо и на следующий день прилёт в корму - КАК????? Задний бампер на замену.

Пробежал: 91574 км.