Совет директоров Центробанка принял решение о повышении базовых тарифов в ОСАГО на 40-60% с 12 апреля 2015 года.
Базовый тариф полиса ОСАГО с 12 апреля вырастет на 40–60%. В некоторых регионах из-за территориальных коэффициентов цена страховки увеличится почти вдвое. Ранее предполагалось, что тариф, последний раз подорожавший в октябре, вырастет всего на 30%, но из-за обвала рубля и инфляции страховщики, сетуя на убыточность бизнеса, настояли на более значительном росте.
UPDATE: НОВЫЕ ТАРИФЫ НА ОСАГО С 12 АПРЕЛЯ 2015. ПОДРОБНЕЕ...
Новые базовые ставки расчета ОСАГО для водителей легковых автомобилей подорожают с 2440-2574 рублей до 3432-4418 рублей.
Так, по расчетам Центробанка, например, для автомобиля мощностью 101–120 л.с., если в полис вписаны водители старше 22 лет со стажем более трех лет, примерная стоимость полиса составит в Москве 8237–9883 руб без учёта понижающих коэффициентов.
В Санкт-Петербурге — 7413–8895 руб. В Волгограде, благодаря еще более низкому территориальному коэффициенту — от 5354 до 6424 руб.
По мнению ЦБ, повышение тарифов позволит стабилизировать ситуацию в переживающем кризис сегменте страхового рынка. Объяснили чиновники подорожание базового тарифа обвалом рубля и последовавшим за ним удорожанием ремонта, запчастей и комплектующих.
Увеличение размера минимальных значений базовых ставок по большей части категорий транспортных средств составит 40%, при этом размер «тарифного коридора» расширен с 5 до 20 процентных пунктов. Новые значения базовых ставок и тарифного коридора вступают в действие с 12 апреля 2015 года.
Также будут уточнены региональные коэффициенты в ОСАГО, эта корректировка состоится 1 апреля этого года. Они будут повышены для 11 территорий РФ и для 11 — снижены. Территориальный коэффициент для Москвы останется без изменений.
В некоторых субъектах Российской Федерации стоимость страхования будет еще выше из-за региональных коэффициентов, которые также изменятся. В 11 российских регионах, в которых была максимальная (более ста процентов) убыточность, коэффициенты будут повышены. В других 11 регионах, где была зафиксирована максимальная неубыточность, региональный коэффициент будет понижен.
Подорожание на примере Москвы:
С 1 апреля 2015 года вступает в силу положение закона об ОСАГО, которое вводит новый лимит выплат за ущерб жизни и здоровью 500 тыс. рублей на каждого пострадавшего вместо прежних 160 тыс. рублей. Кроме того, корректировка тарифов в ОСАГО, проведенная Банком России, нивелирует текущий дефицит тарифов в ОСАГО, возникший в связи с изменением курса рубля к мировым валютам в конце прошлого года и возросшей стоимостью ремонта автотранспорта.
Комментируя журналистам в пятницу решение Банка России о повышении тарифов в ОСАГО, зампред Центробанка Чистюхин выразил уверенность в том, что такие меры позволят стабилизировать ситуацию в этом важнейшем сегменте страхового рынка, переживающем кризис. Он добавил, что «актуарные расчеты по поручению Банка России проводились экспертами Московского государственного университета. Результаты анализа подтвердили необходимость увеличения уровня действующих тарифов в ОСАГО».
Также вводится новая система расчета выплат пострадавшим, которая позволит клиенту получить выплату от страховщика сразу, а не только после окончания лечения и предоставления чеков, с начала апреля выплата будет осуществляться за сам факт причинения вреда жизни и здоровью. Существенно расширится с 1 апреля и круг лиц, которые смогут получать компенсацию за причиненный вред жизни и здоровью — это будут не только иждивенцы пострадавшего, но и все ближайшие родственники. Также упростится процесс оформления документов — их перечень будет минимальным.
Между тем глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников считает, что страховые компании и так хорошо зарабатывают на рынке ОСАГО. При сборах от ОСАГО в 2014 году 150,9 млрд руб. выплаты автолюбителям составили всего 90,3 млрд руб.
Также чиновники не объяснили почему повышается тариф для всех автомобилей без исключения, основное «прикрытие» повышение тарифов — обвал рубля и подорожание запчастей для иномарок в связи с этим. Но ведь по данным Автостат топ-10 самых распространенных автомобилей в России — отечественные марки. Единственная иномарка в десятке — это Toyota Corolla: их насчитывается порядка 720-730 тысяч. Всего в России около 40 млн легковых автомобилей, примерно 14 млн из них — Лада и Жигули.
ТАСС
Дополнительная информация:
