Датчик ХХ

Судя по первым 10 км после замены датчика холостого хода, предварительный диагноз о неисправности данной штуковины оказался правильным.

Во время замены обнаружил течь масла из-под маслянного фильтра, довернул на 30°, то ли на РеноУльтра слабо затянули, то ли от вибрации повышенных оборотов открутился. Ну я бы сказал технологам Рено сказал бы не ласковые  слова кто придумал поставить фильтр в данное место. Дядя Ваня из «Авторевю» был прав обласкав французских инженеров во время длительных тестов Логана и Сандеро.

Сам процесс замены датчика не вызвал каких-то сложностей, все довольно-таки удобно делать. Цена вопроса 800 рублей и 20 минут работы.

В дроссельной узел лазил первый раз используя инет и руководство от «Третий Рим», самое интересное что нигде точно не были указаны крепежные узлы фиксации корпуса воздушного фильтра и самого дросселя. 

У знакомого на Сандеро при похожих симптомах только с зависанием на отметке 2000 об/мин, сервисмены поменяли лямду-датчик.

Вместе проехали: 43222км.