Технических подробностей о новинке производитель пока не раскрывает. Судя по показанному на автосалоне шоу-кару, серийный купе-кроссовер получит внушительный дорожный просвет и самую большую в своём сегменте колёсную базу. О шасси новинки производитель тактично умалчивает, называя её «новым поколением платформы SUV». По всей видимости, речь идёт о хорошо известной россиянам тележке В0 (Global Access), пережившей очередную модернизацию. По официальной информации, в конструкции шасси более 55% компонентов являются новыми. В том числе на модель установлена новая система рулевого управления. Тормоза задней оси впервые для платформы заменены на дисковые.
Моторная линейка автомобиля пополнится абсолютно новым силовым агрегатом, который «является передовой разработкой Альянса и его партнёров». Похоже, под этой пространной фразой скрывается 1,3-литровый движок, созданный в сотрудничестве с Daimler и применяемый, в том числе, на «Мерседесе» A-класса. Привод у купеобразного кроссовера будет как передним. так и полным.
Интерьер автомобиля, похоже, пока ещё находится в разработке — представленный на автосалоне шоу-кар наглухо затонирован. Зато внешний облик машины раскрыт полностью.
Дизайнер бренда Лоренс ван ден Акер сдержал обещание представить в России «настоящий» Renault, выполненный в глобальном корпоративном стиле. Модель станет первым серийным доступным купеобразным кроссовером на рынке и станет родоначальником нового сегмента, в котором конкурентов у Arkana попросту нет. После запуска продаж в России модель поступит на рынки многих других стран — Бразилии, Китая, Южной Кореи и некоторых других.
quto.ru
