Renault Megane покидает российский рынок
Представители Renault в России сообщили, что Megane третьего поколения будет продаваться до тех пор, пока не закончатся автомобили на складах. Megane новой версии в Россию поставляться уже не будет. Причиной отказа от нового Renault Megane является то, что цена на импортную модель очень высока для российского рынка. Да и спрос на модель упал, по статистике продаж, за первое полугодие 2015 года спрос на Renault Megane сократился в 6 раз до 558 проданных машин.
Сейчас на российском рынке Рено Меган доступен по цене от 849 000 рублей до 1 060 990 рублей. Цены на модель не повышались с лета 2015 года.
На январь 2016 года линейка Renault в России представлена следующими моделями: Logan, Sandero, Sandero Stepway, Duster, Koleos, Fluence, Megane, Megane RS, Clio RS, Kangoo и Master. Цены с официального сайта компании.
Продажи автомобилей Renault в России сократились на 38,1%, но на фоне общего спада продаж, доля рынка остается практически на прежнем уровне — 7,5%. Всего за 2015 год в России было продано 120 411 автомобилей марки Рено. При этом почти 99% проданных моделей Рено произведены в России (Логан, Дастер, Сандеро). Доля продаж Рено в России переместилась с 3-го на 8-е место. Помимо России спад продаж наблюдается на рынке Латинской Америки.
По прогнозу самой компании Renault, российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей сократится в текущем году ещё на 12%. «Мы верим в российский рынок, в то, что он вернется на былые высоты. Но когда это произойдет, сейчас сказать сложно», – заявил представитель Renault. Французский концерн не собирается сокращать или консервировать производственные мощности в России, как это сделала в 2015 г. американская General Motors. «Напротив, в текущем году на московском заводе мы начнем производство новой модели Renault – на платформе B0», – сообщил представитель Renault Ведомостям.
В этом году французская компания планирует начать выпуск новой модели на платформе В0.
Компания Renault отчиталась о продажах за 2015 год
Просто пошли изменения в лучшую сторону по дизайну и узнаваемости машин и тут кризис грянул. Жаль.
*Ни хрена всего 150 тысяч?! Реношный 1,6 Логан не тянет, а Флюшка с ним и подавно будет овощем.
По поводу 1.6 атмо: Октавия, Джетта, Фокус, Сентра, Круз продавались и до сих пор продаются с подобными моторами.
В предыдущих новостях я уже оставлял комменты по поводу моторов в моделях рено. Да, пора уже пихать турбину. И это так же помогло бы продажам, но не при текущем курсе и ценах.
А движки Рено никогда не отличались задором и экономичностью.
Турбина?! Какой смысл её лепить на литровые движки. На Ютубе был ролик теста Твинго с 1.0Т, там среди прочего сказано что расход в городе 12-13 литров, это больше чем у моего обжоры 1,6 8v.
2. По поводу в обед сто лет. Если Вы выбираете машины по этому принципу, то тогда я совсем не удивлён. Брали б себе "Сида или Церато, Фокус, чем Флюенс" или как основная масса рио.
3. Сомневаюсь, что в литровый мотор с турбиной при нормальной езде влезет 13 литров. Если жарить может быть, но спокойная езда бред, она просто ехать не будет от переизбытка воздуха.
4. Ещё раз по поводу продаж: "Не только движки делают продажи." Та же киа была убогая ещё 10 лет назад и никто не слышал про неё в России. Люди натянули новый фейс(как раз что нужно пацанчикам), поставили щадящий ценник и продажи пошли.
Я не хвалю рено и не оправдываю свой выбор. Мне кажется всем понятно, что до 2012 года у рено были большие проблемы с дизайном(латитьюд ещё более менее был), по крайней мере это было особенно заметно на фоне одноклассников. Соотношение цена/качество/практичность во Флюенсе на тот момент меня абсолютно устроили. Сейчас ситуация с дизайном меняется, правда, в РФ это всё не приедет. Нужно подтянуть движки, сделать рекламу, удержать конкурентные цены и продажи пойдут, НО только тогда ,когда покупательская способность вернётся хотя бы на конец 2014 года.
2. Я был бы не против "старой" модели, но тот же Логан изменяют, модернизируют гораздо чаще чем старшую модель, которая в принципе должна тащить продажи, а так 10 лет без существенных изменений как-то не есть хорошо.
3. Вот именно, что она непоедет. Посмотри новые моторы для Меган, там дохлые движки даже для Европы. В целях борьбы за экологию.
4. Корейцы хоть что-то изменили в угоду потребителю, а реношники максимум сделали скидку в 50 тыщ.