Многие мировые автопроизводители занимаются разработкой системой автономного управления, автопилотом для пробок, системой помощи при паркинге и автоматического торможения. Некоторые системы уже можно наблюдать на серийных моделях, таких как Volvo, BMW, Mercedes-Benz, Ford и другие.
Компания Renault не отстает от технического прогресса и проводит испытания системы автономного управления автомобилем (PAMU).
В настоящее время системой PAMU (Plateforme avancée de mobilité urbaine
- расширенная платформа для городского транспорта) оборудован электромобиль Renault Fluence ZE, испытания которого проходят на техническом полигоне Renault. Система автопилота оборудована датчиками GPS, видеокамерами широкого
обзора и датчиками сближения с объектами и позволяет автомобилю
самостоятельно ездить со скоростью до 32 км в час. Управление автопилотом похоже на функцию круиз-контроля, включается система вручную, а отключается с помощью поворота рулевого колеса.
По приезду на место парковки электрокар Fluence ZE оборудованный автопилотом может припарковаться самостоятельно без водителя, а при выезде подъехать к владельцу с парковочного места, идентификация осуществляется при помощи специальной метки.
Инженеры Renault считают, что у подобных моделей с автопилотом есть хорошие перспективы в развитии, но такие системы еще далеки от серийного использования в городах, которые пока не оборудованы соответствующей инфраструктурой.
