1) Первый замечаный недочёт, это при использовании подрулевого блока управления аудиосистемы, при смене музыки (крутишь колёсико и песни с диска меняются) если чуть сильнее надавить то выходит меню выбора номера диска чейнджера и вот так вот постоянно вместо песни получается сменить диск. Очень обидно, ведь при езде на высокой скорости не всегда удобно лезть к основному блоку управления!
2) Лобовое стекло очень и очень слабенькое! От малейшего попадания камешка появляется скол и трещина. Будте осторожны при попадании крупных камней! Держите дистанцию!
3) На кой сделали так, что, при включенном двигателе при открытии дверей включаются аварийки?! (не на долго) Для чего?!
4) При движении даже с чуть приоткрытыми окнами, создаётся очень сильный акустический дискомфорт.
5) Угол поворота просто убивает. Частенько не могу вписаться в нужную траекторию на парковке. Лишние телодвижения напрягают.
6) Скрипят тормозные колодки. Тихий скрип при лёгком торможении.
7) Нетягуч на низких оборотах. Тянет только с средних 3500 об.мин. На высоких даёт неплохой толчок. Так что если хотите погонять, нужно движок крутить на максимум. Эта слабость на низах, заслуга вариатора, а вернее его вина. При старте педаль в пол нет такого моментального старта, есть задержка секунду 1-ну. Потом едит, после 3500 начинает лететь.
8) Обзор через зеркало заднего вида очень маленький. Даже если повернуться то через заднее стекло сложно понять сколько метров осталось до объекта. Паркотронник тут обязателен. Передний желателен.
9) Гремят сильно подголовники вытянутые во всю длину.
10) Появились сверчки в багажном отделении. Особенно слышно при движении по пересеченной местности.
11) Появился стук вариатора на скорости 5-13 км.ч. Ерунда, еле слышно, да и это проблема так же касается х-трейла.
12) При громкости в 22 процента начинает дребезжать панель правой двери. Думаю когда 15к накатаю поеду сервисный центр чтобы заодно исправили. Слышно не очень громко
13) Кожа руля очень скользкая, неудобно рулить одной рукой.
14) Задние кожаные сиденья без подогрева, в мороз можно отморозить все на свете. Приходиться стелить теплое одеяло.
15) Передние резиновые оригинальные коврики на липучках, но липучки после нескольких поездок отклеиваются, не просто от пола, а от самого коврика и остаются на полу. Коврик начинает съезжать в перед, что небезопасно для езды.
16) Тормоза очень быстро и часто примерзают. На Мегане например такого не было.
17) Топливный датчик чтот то врёт немного.
18) Фиксаторы положения наклона задних седений на кочках иногда дребизжат.
19) При динамичном разгоне появился какой то треск или щелчки где то в районе двигателя или нижней части панели. Треск не постоянный, только при нажатии на педаль газа больше среднего. Скоро буду выяснять что это.
20) На морозе плохо работает дверь багажника. Закрывается с хорошим усилием и грохотом без смягчения, к тому же замерзает и не открывается. Ещё плохо работают штуки не знаю как они называются, а назову их амортизаторами которые открывают и держат дверь багажника. На морозе они дубеют и не хотят работать, дверь сама не поднимется, а поднимается с усилием и к тому же плохо держится.
21) Слабовато работает климатическая установка, не справляется с жарой в машине, долго охлаждается салон. Зимой кондиционер для второго ряда очень долго прогревается, чтобы дул теплом проходит около 5-10 минут, летом то же самое, долго охлаждается воздух из стоек.
22) Столики самолетного типа для пассажиров превращаются из удобной опции в пожиратель 8-10 см пространства для ног. Одну снял для проверки, действительно места намного больше. Просто нужно срезать болты и чем нибудь аккуратно закрыть дырки.
23) Свет в багажнике слишком тусклый и находиться в неудобном месте, с лева в низу багажника. Если что то лежит то свет загораживается.
24) Левая полоса грязи от дворников слишком широкая.
Renault Driver
