Лягушонок

Немного фигни после установки зимних колёс....  Руль ставлю прямо, колёса стоят прямо как только начинаешь ехать чуть быстрее 40 км/ч руль поворачивается влево, но машину не тянет. Что за фигня??

И ещё одно замечание - зимние Гудьеры на штамповке намного мягче едут чем летние Мишки ХМ2 на литье, когда стояли Мишки Энержи Савер такого не было. Хотя резина уже обкатана за лето.

Пора ехать на плановую замену масла и заодно узнать что к чему.

Накатали: 77530км. 

Стабильность признак мастерства....  Раз в год, именно ближе к декабрю появился завис  оборотов двигателя при "тапки в пол", свой положенный гарантийный год отслужил тросик газа, можно было бы ездить и дальше, но  тут наметилась поездка в Дмитров и не хочется пугать окружающих рёвом моторов на 5-6 тыщ оборотах в мёртвой пробке заМКАДья, ну как бы не в обиде, как бы француз за 400 рублей  проработал год и то хорошо. Я бы раньше мог поставить  оригинальный Рено, но цена кусалась от 2000р., тут оригинал 1300р, приезжай и покупай, почему бы и нет....

В Логан-шопе(всякие фильтры) и Юлмарте(Масло Эльф SXR, покурив инет взял более дорогое чем NF, т.к. обещают отсутствие угара и лучшую работу в зимнее время) закупился расходниками для планового ТО.  Пока заменил воздушный фильтр.... Бррр какой он грязный Чемпион, взамен поставил Goodwill AG371 -  поставил внатяг.. Высота и внутренний диаметр немного отличаются от нужного размера.  Фильтр салона был заменён ранее, так что впереди замена масла и кое чего сверху, а именно замена жидкости ГУРа и диагностика  ходовой, руль плохо держит нулевой румб. Чую под замену...

Т.к. прогноз погоды наобещал заморозки до -4, решил переобуться в зимнюю резину. Сама переобувка заняла полчаса, больше времени потратил на упаковку и складирование колёс. Со сменой резины исчез барабашка..  Чудны дела. Заодно через Авито сплавил старую зимнюю резину. 

Первая поездка дала противоречивые ощущения, стал лучше слышен двигатель и реакции на руль - пластилиновые.

Проехали: 76808км.

И так... Кто-то поселился в правом углу багажника и так злобно бренчи, стучит. Осмотрел всё что мог внутри и под полом... Никаких признаков болтанки и чего-то сломанного... При это машина едет, колёса крутятся без запинки.  Весь мозг вынес этот домовёнок. Может он просто решил сказать. Парень тебе надо на плановое ТО, ты уже перекатил 1500км. Как бы вот. Есть подозрение на крепёжные болты литых дисков "Реплики", когда закручивал, был небольшой скрип. Но есть сомнения ибо звук появляется при равномерном движении. 

Пробежали: 76770 км.

Ну вот, решил съездить я дальше Твери и Каширы, по дремучим лесам туда где жизни нет. И так Янлекс выдал 3,5 часа дороги, в итоге ехал на час больше, в общем как обычно. Ехал через МКАД и дальше на Ярославку.... Давно не ездил по МКАДу на север и пересечение МКАД и Ярославки для меня оказалось ещё тем ребусом. Ибо то как ставят указатели в собянинбаде просто дичь. Догадайся мол сам как и куда ехать. Поехал по старому клеверу... Под мостом чуть не задавил толпу азиатов. На подъезде к Иваниеевке встрял в пробку, спасибо пернатому за стройку. Дальше было веселее и быстрее. Выехав за пределы...

Поездка в Тверь.Первый опыт покатушек по этой трассе, до этого ездил только по М-4. Предварительно был куплен транспондер "Автодора"...  Положил деньги и решил проехать, щас оказалось что нужно активировать для проезда по чужим трассам. Активация заняла 15 минут.  Выехал с Ш-1 и доехал до Солногора с пересечением Ленинградки М-10.... Просто захотелось в букву М. Но к моему удивлению на трассе нет никакой инфраструктуры на отрезке до 58 км. Выехал в город, при не шибко плотном трафике напрягали светофоры в Солногоре и Клину, а также куча ограничений...

Ну вот как говорится не прошло и года, колодки от Valeo сдохли после 15 ткм, причём правые стёрлись в ноль, левые ещё вполне живые, 2-3 мм ещё было. Поставил TRW. Будем посмотреть. Как-то напрягают маленькие пробеги. Если вспомнить, то стоковые прошли больше всего 28 ткм.

Пробежали: 74386км.

Только недавно вспомнил что забыл поменять салонный фильтр, обычно я это делаю в начале июня, а на носу был конец августа, поставил угольный "Fortech" за 400 рублей. Кстати старый фильтр был просто пыльным, без мелких палочек, листьев и как-то живности.

Пробежали: 73824км.

В "Автомир" - Химки посмотрел сию бибику в статике.... Х4 с интерьером от второго Дастера... Машина имеет место под солнцем. Этакий внешне изящный француз Рено с грубой внутрянкой от Dacia - нестыковочка.

Не знаю чем думали маркетологи Рено-Россия когда решили вбухать в его рекламу кучу денег....  Просто бессмысленно, если внешне машина цепляет, то интерьер - его вид и качество остались прежними, не видно качественного скачка вперёд как по материалам, так и по рисунку - почему всё так уныло чорное с циганским алюминием. Не видно за что платить 1,5 мешка денег. ...