Лягушонок

Перед тем как выехать в обратный  путь до дома, заехал я в Устье-Шексна,    местная достопримечательность до которой рукой подать и просто место  красивое. Выехал пораньше из гостиницы, про завтрак не буду говорить ибо тургруппа из Владимира  захватила ресторан при гостишке и это было суматошно: утр, тишина и  тут толпа  голодного  народа в восемь утра.... Ужос.  На выезде со стоянки гостишки ждал сюрприз - Правильный Мини, и как хозяин решился ехать по эьтим направлениям  на такой лапуле.  Чуть замешкавшись ...

Дорога особо не отличалась от того что было между Калязином и Угличем, только ближе к Рыбинску появились небольшие деревеньки и довольно хороший асфальт с разметкой, уже не сказать что это направление как в тверской губернии. В некоторых местах дорога имела сложный рельеф с перепадами высот и изгибов, пару раз было страшно и я решил не рисковать и ехал согласно знакам с +5км/ч. Отдельно про местные нравы, что в Угличе, что в Рыбинске спокойное движение, никто с диким рёвом не летит по обочинам, пешеходы спокойно  переходят дорогу зная что их пропустят.... Сперва было сложно...

 Осень стала временем когда ухожу в отпуск  который совместил с минипутешествием Химки-Углич-Рыбинск-Мышкин-Калязин.  Почему этот маршрут? Потому что надоели каменные джунгли и захотелось побывать подальше от бешенного мегаполиса,и чтобы было недалеко. Было решено ехать на машине, т.к. "за МКАДом жизни нет" - совсем плохо с транспортом на межгороде.

Первой остановкой был Углич, нашёл гостиницу "Чайка", самое доступное место где есть бесплатная парковка на территории гостиницы. двухместный номер в цокольном этаже - 800 рублей. В придачу завтрак что оказалось весьма...

Прегорела лампочка подсветки кнопки центрального замка.  Посмотрев где можно взять такую мелочь(безцокольная лампочка 12v 1w с двумя длинными усиками) поехал в "Автокемп", т.к. ничего ближе не нашлось. Не ехать же в Москву "Логан-шоп". В итоге куплены лампочки под пайку -17 рублей штука. Взял три штуки одну на ЦЗ и две на задние ЭСП. Посмотрел интернет оказалось что всё проще чем пишут в интернетах - поддел тонким ножичком и вот конпка на свободе. Заменил лампочку, новые лампочки короче стоковых на 2-3 мм.  Дальше было интересней вскрыл блок задних ЭСП поддев тонким ножичком...

 Через два дня заканчивалась старая карта  Поехал на Сходню. Писать нечего, 700 рублей и 5 минут ожидания. Проверили тормоза, рулевое, свет, аптечку, знак и огнетушитель. Нужно бы на следующий купить новый огнетушитель.

Пробежали:83663км.

 Вот как бы прошла эпидемия и вроде открылись автосалоны, поехал на Новую Ригу в Мэйджор-Сити глянуть обновленный Каптюр и что я вижу?!  Салон открыт, но где продавцы консультанты?! Где та милая девушка на стойке информации?!  И вообще почему все машины стоять закрытии и тем двум работникам автосалона плевать на то что в салон зашли пять потенциальных покупателей?! И после этого Рено и ОД Мэйджор хочет иметь лояльных клиентов?!  Но это было только половина проблемы, вторая нарисовалась когда вчера залез в конфигуратор Рено и посмотрел цены на обновлённый Каптюр 1,3Т...

Ну что нормальным автомобилями в концерне остается Dacia и Лада.

В свете последних событий,  уход из Кита, прекращение выпуска Эспаса, Сценика, Талисмана и  вслед за этим закрытие четырёх заводов во Франции. Остается радоваться нашим ВО

Тут накрыл нас карантин и вот от нечего делать появилась идея что можно взять на замену Логану - просто хочется машину чуть больше в размерах. Заглянул в конфигуратор Рено - мать их так, кто нибудь из пресс-службы видел это уродство?? Только после моего замечания сделали нормальную картинку и спецификацию на Сандеро в комплектации Drive, до этого там висел Сандеро Степвей. Теперь дальше - куда из палитры делся серебристый цвет для Дастера, Каптюра, Арканы?? Почему так всё уныло коричневое?  Почему относительным разнообразием радуют  Логан/Сандеро и Колеос??  Смотрим опции...

Немного фоток. Отдельное спасибо липучкам Goodyear UG Ice+. Если в слякотном городе с разбитыми дорогами они чувствуют любую ямку и колею на большой дороге как Волоколамка, МКАД и Ленинградка, то на ровной дороге М-11 сама уверенность и надёжность. Причём если поменять сухой асфальт на мокрый или снежный наст - им будет всё равно, 60-80 км/ч идут как по рельсам, притормозить и перестроится легко.

Непонятный запах атифриза так и не смог побороть окончательно, но залил герметик системы охлаждения и так катаюсь, ничего не дымит и не пахнет, через 8ткм будет плановое ТО - там и посмотрю.  Проехался по маршруту Химки-Тверь и обратно. Пока ехал, попал из весны в зиму. Дорога проходила по бесплатной М-10, до пересечения с М-11 перед Солногором. Из изменений по сравнению с декабрём - на пересечении бетонки и Ленинградки идёт шустрый слом частных домов стоящих вдоль М-10.  Ехал по автодоровскому участку М-11 до Твери, был удивлён отсутствию  треног, НО приглядевшись...